ข่าวเศรษฐกิจ

กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า จากกรณีเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่โครงการก่อสร้างของหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมหลายครั้งในช่วงที่ผ่านมานั้น ที่ผ่านมาเมื่อเกิดเหตุจะให้ผู้รับจ้างหยุดก่อสร้าง 7 วันเพื่อทบทวนมาตรการด้านความปลอดภัย ซึ่งถือเป็นการลงโทษผู้รับจ้างเพราะทำให้เวลาในการทำงานหายไป แต่พบว่ายังไม่เพียงพอ จึงได้มอบหมายให้หน่วยงาน เช่น กรมทางหลวง พิจารณาแนวทางเพิ่มเติม เช่น กรณีบริษัทที่เกิดเหตุซ้ำหลายครั้ง อาจพิจารณาเรื่องขึ้นบัญชีดำ (Black List) หรือปรับลดชั้นผู้รับเหมาได้หรือไม่ ซึ่งปัจจุบันกรมบัญชีกลางอยู่ระหว่างพิจารณาปรับเพิ่มแนวทางการกำกับคุณภาพการทำงานของผู้รับเหมา 

อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ตามพ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 จะมีคณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ ซึ่งมีกรมบัญชีกลางเป็นหน่วยงานหลัก มีอำนาจในการจดทะเบียนบริษัทผู้รับเหมาและมีอำนาจในการประเมินผลงานด้วย แต่ปัจจุบันมีเพียงการรับจดทะเบียนผู้รับเหมา โดยยังไม่มีมาตรการประเมินผลการทำงาน กรณีทำงานล่าช้ามากๆ หรือเกิดอุบัติเหตุบ่อยๆ เช่น ทำคานหล่นร่วง 2 ครั้ง มาตรการที่ดำเนินการได้ในปัจจุบันคือ หน่วยงานเจ้าของโครงการจะสั่งหยุดงาน 7 วัน  เพื่อทบทวนมาตรการความปลอดภัยใหม่ แต่หากกรมบัญชีกลางประกาศเงื่อนไขการประเมินผลงานออกมาบังคับใช้ จะทำให้ผู้รับเหมาได้พัฒนาศักยภาพการทำงานตลอดเวลา ไม่เช่นนั้นจะถูกปรับลดชั้นหรือห้ามประมูลงานได้ ทั้งนี้ การปรับลดชั้นจะมีผลต่อการเข้าร่วมประมูลโครงการของผู้รับเหมา โดยการก่อสร้างงานทางจะแบ่งผู้รับเหมาเป็น 7 ชั้น ได้แก่ ผู้รับเหมาชั้นพิเศษ มีจำนวน 77 ราย สามารถเข้าประมูลงานได้ไม่จำกัดวงเงิน แต่กำหนดให้ทำงานพร้อมกันได้ไม่เกิน 6 โครงการ รองลงมาคือ ผู้รับเหมาชั้น 1-6 ซึ่งผู้รับเหมาที่สามารถรับงานก่อสร้างของกรมทางหลวงได้มี 5 ชั้น คือตั้งแต่ชั้นพิเศษ จนถึงผู้รับเหมาชั้น 4 (https://mgronline.com, 29 ธ.ค. 2566)