ข่าวเศรษฐกิจ

ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่าในปี 2567 ยอดจำหน่าย BEV ในประเทศจะมีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มเป็น 15% จาก 10% ในปี 2566 ส่วน HEV และ PHEV รวมกันจะเพิ่มเป็น 16% จาก 13% ขณะเดียวกันตลาดโลกยังนำเข้า BEV, HEV และ PHEV เพิ่มขึ้น โดยมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นเป็น 15% ของการนำเข้ารถยนต์รวมทั่วโลก ในช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2566 จาก 5% ในปี 2561 ซึ่งตลาดส่งออกหลักของไทยหลายประเทศเพิ่มการนำเข้า EV ทั้ง 3 ประเภทข้างต้นจากฐานผลิตทั่วโลกในสัดส่วนสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลก จึงเป็นโอกาสให้ไทยส่งออกไปตลาดเหล่านี้เพิ่มขึ้น  

นอกจากนี้ คาดว่าการผลิตรถยนต์ใช้น้ำมัน HEV และ PHEV ของไทยในปี 2573 อาจเหลือส่วนแบ่งเพียง 71% ลดลงจาก 96% ในปี 2567 ขณะเดียวกันมูลค่าชิ้นส่วนเฉพาะที่ใช้กับรถยนต์ใช้น้ำมัน (ICE) มีแนวโน้มหดตัวเฉลี่ยปีละ 2.0% จากปี 2567 ซึ่งมีมูลค่า 284,700 ล้านบาท เป็น 252,060 ล้านบาทในปี 2573 ซึ่งธุรกิจผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้เฉพาะรถยนต์น้ำมันที่มีมากกว่า 350 รายของไทยจะได้รับผลกระทบ โดยผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับรถยนต์นั่งใช้น้ำมันและสำหรับป้อนค่ายรถยนต์ที่เน้นจำหน่ายในประเทศเป็นหลัก เป็นกลุ่มที่จะได้รับผลกระทบเร็วและรุนแรงที่สุด (kasikornresearch.com, 12 ม.ค. 2567)