ข่าวเศรษฐกิจ

คณะกรรมาธิการยุโรป (European Commission) ได้เสนอให้ปรับเป้าหมายจากเดิมที่กำหนดให้การปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียใน EU ต้องลดลง 100% โดยรถยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายต้องเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็น 0  หรือต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (ฺBEV) เท่านั้น เป็นลดการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเหลือ 90% ซึ่งหมายความว่ายังสามารถจำหน่ายรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) และ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ต่อไปได้ อย่างไรก็ตาม การผ่อนปรนนี้มีข้อแลกเปลี่ยน คือ ผู้ผลิตรถยนต์ที่ยังจำหน่ายรถเครื่องยนต์สันดาปต้องชดเชยด้วยการใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ เชื้อเพลิงหมุนเวียน หรือใช้เหล็กกล้าสีเขียว (Green Steel) ที่ผลิตในท้องถิ่นเป็นส่วนประกอบรถยนต์แทน ทั้งนี้ ข้อเสนอผ่อนปรนดังกล่าวจะต้องผ่านการอภิปรายและเจรจาโดยรัฐสภา สภา และคณะกรรมาธิการ เพื่อหาข้อสรุปสุดท้ายในขั้นตอนต่อไปก่อนจะมีผลบังคับใช้ (กรุงเทพธุรกิจ, 18 ธ.ค. 2568)