ข่าวเศรษฐกิจ

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า สนข. ได้ศึกษาการจัดเก็บค่าผ่านทางรองรับการขนส่งของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน เพื่อลดภาระงบประมาณค่าบำรุงรักษาทางที่รัฐบาลต้องเสียปีละ 15,000 ล้านบาท โดยผลจากการศึกษาได้กำหนดแผนการดำเนินงาน แบ่งเป็น 3 ระยะ ประกอบด้วย ระยะแรก (1-3 ปี) เป็นการเก็บค่าธรรมเนียมผ่านแดนกับรถยนต์นั่ง 4 ล้อต่างชาติ ระยะกลาง (4-7 ปี) เป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ทาง โดยติดตั้งระบบ GPS ซึ่งสามารถติดตาม (Tracking) ยานพาหนะต่างประเทศที่เข้ามาในประเทศไทยได้ และระยะยาว (8-10 ปี) จะพิจารณาขอบเขตการเก็บค่าธรรมเนียมผ่านแดนไปยังรถยนต์ประเภทอื่น ทั้งนี้ ปัจจุบันประเทศสมาชิกอาเซียนบางประเทศเริ่มมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการเข้าประเทศและการใช้ทางแล้ว โดยมาเลเซียและสิงคโปร์เริ่มนำระบบใบอนุญาตเข้าประเทศ Vehicle Entry Permit หรือ VEP มาใช้ประกอบกับการเรียกเก็บค่าใช้ถนน หรือ Road Charge กับรถยนต์ต่างประเทศที่เดินทางเข้ามาในประเทศของตน และในอนาคตอันใกล้นี้ ประเทศมาเลเซียจะนำระบบ VEP มาใช้บริเวณด่านพรมแดนทั้ง 8 แห่ง ระหว่างไทยกับมาเลเซียด้วยเช่นกัน (สยามธุรกิจ, 2-8 ธ.ค 2560)