ข่าวเศรษฐกิจ

Nikkei Asia รายงานว่ายอดจำหน่ายรถยนต์ในไตรมาส 3/2567 ของไทยปรับลดลงถึง 28% (y-o-y) จากปัญหาหนี้ครัวเรือนที่สูงจนส่งผลกระทบถึงสินเชื่อรถยนต์ในประเทศ ทำให้ยอดจำหน่ายรถยนต์ของไทยลดลงมากที่สุดในกลุ่ม 5 ประเทศผู้ผลิตรถยนต์ในอาเซียน ได้แก่ อินโดนีเซีย มาเลเซีย ไทย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม ซึ่งมียอดจำหน่ายรถยนต์ในไตรมาส 3/2567 รวมราว 7.63 แสนคัน หรือลดลง 7% (y-o-y) ขณะเดียวกันยอดจำหน่ายรถยนต์ของฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ใหญ่อันดับ 4 ในภูมิภาค กำลังขยับขึ้นมาติดๆ จนยอดจำหน่ายในไตรมาส 3/2567 ต่ำกว่าไทยเพียง 12,604 คัน จากที่เคยต่ำกว่าไทยถึง 113,111 คัน เมื่อสองปีก่อนหน้า ไทยจึงเสี่ยงที่จะถูกฟิลิปปินส์แซงหน้าขึ้นเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 3 ในภูมิภาค 

ทั้งนี้ กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) ระบุว่าความไม่แน่นอนในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นสาเหตุที่ทำให้ยอดจำหน่ายรถยนต์รวมลดลง ที่ผ่านมารัฐบาลไทยได้ส่งเสริม EV ด้วยโครงการอุดหนุนต่างๆ ซึ่งดึงดูดผู้ผลิต EV จากจีน 7 รายให้เข้ามาลงทุนในไทย แม้ผู้ผลิตเหล่านี้จะยังไม่ได้ผลิตอย่างเต็มกำลังในปัจจุบัน แต่พบว่าอุปทาน EV ในไทยกำลังล้นตลาด เมื่อประกอบเป็นช่วงที่กำลังซื้ออ่อนแอจึงเป็นชนวนให้เกิดสงครามราคา ทำให้ผู้ซื้อเลื่อนการซื้อรถยนต์ออกไปเนื่องจากคาดการณ์ว่าราคาจะลดลงอีกในอนาคต (กรุงเทพธุรกิจ, 19 พ.ย. 2567)