ข่าวเศรษฐกิจ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าตลาด EV สหรัฐฯ ในช่วงไตรมาส 2/2566 ยังเติบโตไม่รวดเร็วพอ ส่งผลให้ EV จำนวนมากตกค้างอยู่กับตัวแทนจำหน่ายของผู้ผลิตรถยนต์บางราย และ Tesla ผู้ผลิต EV ชั้นนำ ต้องปรับลดราคา EV ครั้งใหม่ ซึ่งสถานการณ์ข้างต้นบ่งชี้ว่าการเพิ่มยอดจำหน่าย EV ในสหรัฐฯ เพื่อให้ส่วนแบ่งตลาด EV ของสหรัฐฯ สูงกว่า 7% ในปัจจุบันไม่สามารถทำได้โดยง่าย แม้จะได้รับเงินอุดหนุนจากทั้งรัฐบาลกลางและรัฐบาลในแต่ละรัฐก็ตาม

ทั้งนี้ หากการผลิต EV ยังสูงกว่าความต้องการ ผู้ผลิต EV ต้องเลือกระหว่างการลดราคาซึ่งจะทำให้อัตรากำไรลดลง กับการชะลอการผลิต ซึ่ง AutoForecast Solutions คาดว่าจะมี EV รุ่นใหม่มากกว่า 90 รุ่นเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ จนถึงปี 2569 ทำให้ผู้ผลิตหลายรายต้องใช้ความพยายามอย่างหนักเพื่อกระตุ้นยอดจำหน่าย ขณะที่ Cox Automotive ระบุว่าตัวแทนจำหน่าย EV อาทิ GM, Ford, Hyundai และ Toyota ซึ่งมี EV ที่ยังค้างในสต็อก ต้องใช้เวลามากกว่า 90 วันเพื่อจำหน่าย EV นอกจากนี้ ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ยังมี EV มากกว่า 92,000 คันในสต็อก ซึ่งมากกว่า 3 เท่าของจำนวนสต็อกเมื่อปี 2565 (kaohoon.com, 12 ก.ค. 2566)