Related

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ได้ประเมินทิศทางอุตสาหกรรมปี 2566 ดังนี้ กลุ่มอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะเติบโต 17 กลุ่มอุตสาหกรรม ได้แก่ อุตสาหกรรมการจัดการเพื่อสิ่งแวดล้อม การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรกลและโลหการ ...

บริษัท นูออโว พลัส จำกัด (Nuovo Plus) บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท อรุณ พลัส จำกัด กับบริษัท โกลบอล เพาเวอร์ ซินเนอร์ยี่ จำกัด (มหาชน) ทำข้อตกลงร่วมกับ Gotion Singapore Pte. Ltd. (Gotion) จัดตั้งบริษัทร่วมทุนภายใต้ชื่อบริษ...

Cox Automotive ผู้นำด้านธุรกิจซื้อขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ประเมินว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐฯ กำลังเผชิญปัญหาด้านอุปสงค์แทนด้านอุปทานพร้อมกับคาดการณ์สิ่งที่จะเกิดขึ้นในปี 2566 อาทิ 1) จำนวนรถยนต์ที่ผลิตเข้าคลังสินค้าของสหรัฐฯ ...

สมาคมยานยนยต์ไฟฟ้าไทยเปิดเผยว่า EV ที่จดทะเบียนใหม่ปี 2565 มีจำนวน 96,182 คัน เพิ่มขึ้น 98% จากปี 2564 ซึ่งมีจำนวน 48,581 คัน โดย EV จดทะเบียนใหม่ปี 2565 แบ่งเป็น 1) HEV 64,035 คัน จาก 35,740 คันเมื่อปี 2564 2) BEV 20,81...

บริษัท ซีพี โฟตอน เซลส์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถบรรทุก โฟตอน ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างเครือเจริญโภคภัณฑ์ หรือซีพี กับโฟตอน ผู้นำตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ของจีน เปิดเผยว่าบริษัทฯ มีแผนรุกตลาด EV เพิ่มขึ้น หลังเริ่มนำรถบรรทุก EV เข้...

กระทรวงอุตสาหกรรมเปิดเผยว่ากรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ (กพร.) ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ EV ที่ใช้งานแล้วแต่ยังคงมีประสิทธิภาพสูง ทั้งการใช้ซ้ำ (Reuse) และการนำวัสดุใช้แล้วมาแปรสภาพเพื่อ...

บริษัท ฮอริษอน พลัส จำกัด (Horizon Plus) บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท อรุณ พลัส จำกัด กับบริษัท หงไห่ พริซิชั่น อินดัสทรี จำกัด (Foxconn) มีแผนลงทุนมูลค่า 37,000 ล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานผลิต EV ในไทย โดยตั้งเป้าส่งมอบ EV ค...

บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) หรือ AH ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และศูนย์บริการหลังการขาย และผู้ให้บริการเทคโนโลยีการเชื่อมต่อและ Internet of Things เปิดเผยว่า AH รับคำสั่งซื้อชิ้นส่วนประกอบตัวถังสำหรั...

บริษัท เอส.เค.โพลีเมอร์ จำกัด ผู้ผลิตและแปรรูปผลิตภัณฑ์ยางทุกชนิดที่ใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้า คมนาคม ก่อสร้าง ยานยนต์ และกลุ่มเครื่องมือแพทย์ เปิดเผยว่าปัจจุบันบริษัทฯ มีสัดส่วนการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 75% และส่งออก 25% โด...

Macquarie Group ระบุว่าความต้องการยานยนต์สองล้อในอินเดียมีสูงกว่ารถยนต์ เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่ยังไม่พัฒนาและประชาชนมีรายได้ต่ำ ทำให้ชาวอินเดียสามารถเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ได้มากกว่ารถยนต์ ขณะที่...