Related

จีนนำเข้าทองคำที่ไม่ได้ใช้เป็นทุนสำรองเงินตรา 1,447 ตันในปี 2566 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ หลังจากนำเข้าสูงสุด 1,427 ตันในปี 2561 เนื่องจากชนชั้นกลางของจีนมุ่งซื้อทองคำเพื่อรักษาความมั่งคั่งที่ลดลงจากวิกฤตอสังหาริมทรัพย์และ...

หอการค้าไทยเปิดเผยว่า ในปี 2566 มูลค่าส่งออกของจีนลดลงเป็นปีแรกนับตั้งแต่ปี 2559 อีกทั้งเงินเฟ้อของจีนในเดือน ธ.ค. 2566 ยังเลวร้ายที่สุดในรอบ 14 ปี ขณะที่ดัชนีราคาของ GDP (GDP Deflator) หดตัวต่อเนื่องเป็นไตรมาสที่ 3 ซึ่ง...

กรมการค้าต่างประเทศเปิดเผยว่า จากข้อมูลใบอนุญาตส่งออกข้าวของกรมฯ พบว่าตั้งแต่วันที่ 1-30 ม.ค. 2567 มีปริมาณ 1,122,358 ตัน เพิ่มขึ้น 44% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ที่มีปริมาณการขออนุญาตส่งออกข้าว 779,654 ตัน อย่า...

สำนักงานเศรษฐกิจการเกษตร (สศก.) เปิดเผยว่าสินค้าสำคัญที่น่าเป็นห่วงในขณะนี้คือปาล์มน้ำมัน เนื่องจากอินโดนีเซียได้ยกเลิกมาตรการห้ามส่งออกน้ำมันปาล์มตั้งแต่ปลายปี 2565 ประกอบกับช่วงสงครามรัสเซีย-ยูเครนมีการขยายพื้นที่ปลูกป...

อินเดียเพิ่มภาษีนำเข้าส่วนประกอบเครื่องประดับทองและเงิน รวมถึงเหรียญโลหะมีค่าเป็น 15% จาก 11% มีผลตั้งแต่วันที่ 22 ม.ค. 2567 เป็นต้นไปเพื่อให้สอดคล้องกับการเก็บภาษีนำเข้าทองและเงินแท่ง นอกจากนี้ ยังเพิ่มภาษีนำเข้าตัวเร่ง...

สมาคมผู้ส่งออกเครื่องประดับเงินไทยเปิดเผยว่าการส่งออกเครื่องประดับเงินในปี 2567 มีแนวโน้มดีกว่าปี 2566 จากเศรษฐกิจโลกที่มีทิศทางที่ดีขึ้น โดยเฉพาะสหรัฐฯ ตลาดส่งออกอันดับ 1 ของไทย (สัดส่วน 30%) ที่เศรษฐกิจกำลังฟื้นตัวและเ...

กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่ารัฐบาลอาร์เจนตินาประกาศยกเว้นภาษีนำเข้าชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์สำหรับผู้ผลิตในท้องถิ่น มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2567 - 31 ธันวาคม 2571 โดยอาร์เจนตินานำเข้าชิ้...

บริษัท เคมีแมน จำกัด (มหาชน) หรือ CMAN ผู้ผลิตปูนไลม์ครบวงจร ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Khimsar Mine Corporation (KMC) ในอินเดีย เพื่อสร้างโรงงานผลิตปูนไลม์ในเมือง Khimsar รัฐราชสถาน ซึ่งเป็นแหล่งที่มีปริมาณแร่หินปูนเคมีสำรองม...

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน (China Association of Automobile Manufacturers : CAAM) เปิดเผยว่าจีนผลิตรถยนต์ 30.16 ล้านคันในปี 2566 ซึึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยได้รับอานิสงส์จากการส่งออก EV ที่เพิ่มขึ้นและการส่งออกร...

ผู้ผลิต EV จีน 7 รายจะตั้งโรงงานประกอบ EV ในไทยในปี 2567 ด้วยเม็ดเงินลงทุนรวมราว 7 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น 1) GMW 2.2 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตปีละ 1 แสนคัน 2) MG 1 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตปีละ 1 แสนคัน 3) NETA 3,500 ล้าน...