Related

Toyota ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก เปิดเผยว่าไม่ว่าจะมีการพัฒนา BEV ได้มากเท่าใดก็ตาม EV จะครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ได้อย่างมากเพียง 30% เท่านั้น โดยที่เหลืออีก 70% จะเป็น HEV, PHEV, ยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell El...

กรมสรรพสามิตเปิดเผยว่าจะจ่ายเงินอุดหนุน EV เป็นรายไตรมาส หลังจากก่อนหน้านี้เกิดประเด็นการจ่ายเงินอุดหนุนล่าช้า โดยขณะนี้กรมฯ จ่ายเงินอุดหนุนสำหรับมาตรการ EV 3.0 ในวงเงิน 3,000 ล้านบาทแรกแล้ว และในปีงบประมาณ 2567 กรมฯ ได้...

Benchmark Mineral Intelligence ระบุว่า ราคาลิเทียมในปี 2566 ลดลงมากกว่า 80% เหลือตันละ 13,200 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นราคาต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2563 ส่วนหนึ่งเนื่องจากจีน ซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีความต้องการลิเท...

กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ระบุว่า ไทยสำรวจพบแร่ลิเทียมกว่า 14.8 ล้านตัน ส่งผลให้ไทยเป็นประเทศที่ค้นพบแร่ดังกล่าวมากที่สุดเป็นอันดับ 3 ของโลกรองจากโบลิเวียและอาร์เจนตินา ขณะเดียวกันสำนักนายกรัฐมนตรีเปิดเผยว่าไทยค...

กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาเปิดเผยว่าในปี 2567 มีเป้าหมายพลิกโฉมการท่องเที่ยวและกีฬาไทย โดยตั้งเป้ารายได้การท่องเที่ยว 3.5 ล้านล้านบาท และเพิ่มส่วนแบ่งมูลค่ากีฬาไทยที่มีสัดส่วนเพียง 0.58% ของอุตสาหกรรมกีฬาโลกซึ่งมีมูลค่า...

EY-Parthenon คาดว่ายอดจำหน่าย EV ในกลุ่ม ASEAN-6 ซึ่งประกอบด้วยอินโดนีเซีย มาเลเซีย ไทย เวียดนาม ฟิลิปปินส์ และสิงคโปร์ จะมีจำนวนปีละ 8.5 ล้านคันภายในปี 2578 โดยอินโดนีเซียจะมียอดจำหน่ายเป็นอันดับ 1 ปีละ 4.5 ล้านคัน มูลค...

กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงานเปิดเผยว่าในปี 2567 มีแผนจัดทำมาตรฐานติดตั้งทางไฟฟ้าและกำหนดกรอบการให้บริการติดตั้งสถานีชาร์จ EV รวมถึงลงนาม MOU ระหว่าง 5 หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมธุรกิจพลังงาน สำนักงานคณะกรรมการกำ...

Bloomberg รายงานว่า ในปี 2566 จีนนำเข้าชิปลดลง 15.4% เหลือ 3.49 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่มีการเปิดเผยข้อมูลศุลกากรจีนในปี 2547 และลดลงเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน ขณะที่ปริมาณนำเข้าก็ลดลง 10.8% อันเป็นผลจา...

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน (China Association of Automobile Manufacturers : CAAM) เปิดเผยว่าจีนผลิตรถยนต์ 30.16 ล้านคันในปี 2566 ซึึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยได้รับอานิสงส์จากการส่งออก EV ที่เพิ่มขึ้นและการส่งออกร...

ผู้ผลิต EV จีน 7 รายจะตั้งโรงงานประกอบ EV ในไทยในปี 2567 ด้วยเม็ดเงินลงทุนรวมราว 7 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น 1) GMW 2.2 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตปีละ 1 แสนคัน 2) MG 1 หมื่นล้านบาท กำลังการผลิตปีละ 1 แสนคัน 3) NETA 3,500 ล้าน...