ข่าวเศรษฐกิจ

กระทรวงคมนาคมเปิดเผยถึงการจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) เพื่อทำหน้าที่จัดทำยุทธศาสตร์ด้านเทคโนโลยีระบบรางของประเทศ รวมถึงวิจัยและพัฒนา (R&D) และจัดทำฐานข้อมูลด้านเทคโนโลยีระบบราง ว่าโครงสร้างสถาบันวิจัยฯ ประกอบด้วย 7 ศูนย์ความเป็นเลิศ ได้แก่ ศูนย์ความเป็นเลิศด้านรถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะทำ R&D รวมถึงรับและถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านการเดินรถและบำรุงรักษารถไฟความเร็วสูง ด้านรถไฟขนส่งสินค้า และด้านรถไฟฟ้าในเมือง (Metro Rail) สำหรับทำ R&D และรับ-ถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านดังกล่าว ด้านแบตเตอรี่สำหรับรถไฟ สำหรับทำ R&D และรับ-ถ่ายทอดเทคโนโลยีระบบพลังงานอนาคตสำหรับรถไฟ เช่น Battery สำหรับรถไฟ EV ด้านนวัตกรรมระบบรางและการออกแบบสำหรับผู้โดยสาร สำหรับทำ R&D เทคโนโลยีระบบรางในอนาคต เช่น MAGLEV TOD ด้านการพัฒนาบุคลากรระบบราง เพื่อฝึกอบรมและถ่ายทอดความรู้เทคโนโลยีระบบราง ด้านข้อมูลระบบราง เพื่อรวบรวมองค์ความรู้ด้านระบบรางทั้งระบบ ทั้งนี้ ภารกิจเร่งด่วนของสถาบันวิจัยฯ คือ การวิจัยชิ้นส่วนในระบบรางเพื่อจะนำไปผลิตรถไฟในประเทศ (Local Content) ตามนโยบาย Thai First รวมถึงวิจัยเพื่อสร้างรถไฟ EV ใช้ในไทย พร้อมกับรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน และรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ผู้จัดการรายวัน 360 องศา, 27 ส.ค. 2564)