ข่าวเศรษฐกิจ

สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยว่าจะสร้างพิกัดอัตราเบี้ยประกันภัย EV หรือการจัดทำกรมธรรม์ประกันภัย EV ให้แล้วเสร็จภายในปี 2566 โดยขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษาต้นทุนการซ่อม โดยล่าสุดค่ายรถยนต์ MG เป็นรายแรกที่ให้ คปภ.เข้าไปศึกษาดูงาน ส่วนค่ายอื่นๆ อยู่ระหว่างประสานงานผ่านสมาคมผู้ผลิต EV รวมถึงหน่วยงานราชการต่างๆ เพื่อเข้าไปศึกษาการประกอบและวิธีการซ่อมรถโดยสาร EV ว่าแตกต่างจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่อย่างไร ทั้งนี้ คปภ. พบว่าการซ่อม EV ของ MG สามารถแยกชิ้นส่วนระหว่างตัวรถยนต์กับแบตเตอรี่ได้ ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี เนื่องจากค่าเสื่อมของตัวรถยนต์และแบตเตอรี่ไม่เท่ากัน เช่น แบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน 8 ปี แต่ตัวรถยนต์มีอายุ 10 ปี อย่างไรก็ตาม การซ่อมแบตเตอรี่อาจยังมีข้อจำกัด เพราะขนาดแบตเตอรี่แต่ละรุ่นของแต่ละแบรนด์ไม่สามารถทดแทนกันได้ รวมถึงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และการซ่อมชิ้นส่วนภายในแต่ละรุ่นของแต่ละแบรนด์ค่อนข้างแตกต่างกัน ทำให้ต้นทุนการซ่อมไม่เท่ากัน ดังนั้น การสร้างพิกัดอัตราเบี้ยประกันภัย EV จะต้องมีความหลากหลาย ส่วนในด้านการดำเนินการร่วมกับภาคธุรกิจประกันภัย คปภ. จะให้บริษัทประกันวินาศภัยที่รับประกันภัย EV เริ่มทยอยส่งข้อมูลสถิติที่เกี่ยวข้องในการรับประกันภัย EV ให้ คปภ. เก็บสะสม ซึ่งคาดว่าจะจัดเก็บข้อมูลสถิติได้เพียง 1 ปีกว่า หลังจากนั้นจะนำไปหารือกับนักคณิตศาสตร์ประกันภัยเพื่อสร้างพิกัดอัตราเบี้ยต่อไป (prachachat.net, 18 ก.พ. 2566)