ข่าวเศรษฐกิจ

ผู้แทนการค้าของจีนยื่นฟ้องสหรัฐฯ ในเวทีองค์การการค้าโลก (WTO) อย่างเป็นทางการ ในกรณีการเลือกปฏิบัติต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน ซึ่งนับเป็นการเปิดแนวรบล่าสุดของข้อพิพาททางการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีนที่ดำเนินมายาวนาน โดยแถลงการณ์ของจีนอ้างว่าสหรัฐฯ ได้กำหนดนโยบายที่เป็นการเลือกปฏิบัติ ภายใต้กฎหมายการลดเงินเฟ้อ (IRA) ที่สนับสนุนการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ แต่กลับกีดกันรถยนต์จากจีนและประเทศสมาชิกอื่นใน WTO โดยการกำหนดให้รถยนต์ที่เข้าข่ายได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลต้องเป็นรถยนต์ที่ประกอบในขั้นสุดท้ายภายในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นการบิดเบือนการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก รวมถึงยังละเมิดหลักการของ WTO เช่น หลักการปฏิบัติเยี่ยงคนชาติ และหลักการปฏิบัติเยี่ยงชาติที่ได้รับความอนุเคราะห์ยิ่ง ทั้งนี้ กระบวนการระงับข้อพิพาทใน WTO จะใช้เวลา 6 เดือนหลังจากตั้งคณะอนุญาโตตุลาการแล้ว แต่ในทางปฏิบัติมักใช้เวลานานกว่านั้นมาก และหากกลไกระงับข้อพิพาทของ WTO มีมติเห็นชอบไปทางฝ่ายจีน สหรัฐฯ อาจยื่นอุทธรณ์การตัดสินและทำให้กระบวนการทางกฎหมายเป็นโมฆะได้ เนื่องจากก่อนหน้านี้ทั้ง 2 ประเทศเคยมีกรณีพิพาททางการค้ามาแล้ว และ WTO ตัดสินให้จีนเป็นฝ่ายถูก แต่สหรัฐฯ ยื่นอุทธรณ์และขัดขวางการแต่งตั้งอนุญาโตตุลาการรายใหม่ขององค์กรอุทธรณ์ จนส่งผลให้กระบวนการพิจารณาข้อพิพาทหยุดชะงักเพราะไม่ครบองค์ประชุม (กรุงเทพธุรกิจ, 28 มี.ค. 2567)